Obra que, considerando el accidente de tráfico como singularidad traumática, analiza distintas modalidades lesivas, diferentes patrones lesionales, atendiendo a la patogénesis de la deformación del biosistema, por el efecto de la confluencia de pluralidad de agentes (movimientos comunicados, gestos motores, cadenas cinemáticas y cinéticas que se ponen en marcha ante aceleraciones y deceleraciones segmentarias y globales), en el contexto biocinemático, de acuerdo con la geometría del desplazamientodel cuerpo humano y como respuesta del sistema constituido por la interacción hombre-máquina-entorno, ante una violencia que irrumpe súbitamente, propiciando un escenario hostil. Se ha intentado, partiendo de la reacción de defensa que surge en el preimpacto, junto con sus condicionamientos y dado el mecanismo patogénico activado a raíz del impacto automovilístico, aportar conocimientos de utilidad, con repercusión práctica, facilitar resortes y medios que, estimulando la capacidad de análisis del lector, sirvan en su momento para su traslado ante un caso problema concreto, como contribución a un mejor conocimiento, a veces con carácter predictivo y a una mayor información, para, en definitiva, poder alcanzar un diagnóstico más certero de los daños, en referencia al nexo causal de las lesiones y secuelas realmente habidas y derivadas del accidente.