Se exponen las bases y contenido de la política de infraestructuras de transporte en la última década, su contribución al proceso de liberalización y a la convergencia con otros Estados comunitarios. Las dos primeras secciones de la obra tratan los sistemas de gestión a lo largo de la historia, centrándose en el periodo 1996-2004. La tercera aborda el problema de la gestión y la financiación y analiza las nuevas fórmulas, de mayor participación del sector privado. La cuarta gira en torno a la Ley Reguladora del Contrato de Concesión de Obras Públicas, y la siguiente profundiza en la revitalización y reestructuración del sector ferroviario. Las secciones sexta y séptima describen los modelos de gestión de los puertos y aeropuertos españoles, y el modelo portuario que la Ley 48/2003 propone.